第一，設備租賃概念往常在新興的亞洲市場接受程度越來越高；
目前，中國往常整個高空作業平臺保有量是30000臺，而歐美成熟市場，以美國為例，保有量50萬臺以上。另外，在建筑工人人數對應高空作業車數量的比例中可以看出，在中國1,600個作業工人中只需一臺高空作業車被運用。當然，在亞洲也有相對成熟一點的市場，比如說韓國，建筑工人人數對應高空作業車數是260：1，更好一點的市場差不多是30:1左右。像美國這樣展開成熟的市場，比例僅只需12:1。所以亞洲市場生長的空間是非常龐大的。
之所以中國建筑工人人數對應高空作業車數的比例似乎特別高，是由于中國的建筑業運用腳手架的情況還是非常普遍。在亞洲其它市場中，基本曾經很少用腳手架了。
亞洲市場也有非常好的、積極的一面，比如，往常有越來越多的專業租賃設備公司問世，這些專業租賃設備公司使得客戶可以在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業車所帶來的好處，這是一個很重要的市場意向。
第二，大家開端越來越認可高空作業車相關于傳統的腳手架方式，效率優勢非常明顯；
無論中國和亞洲其它地域相比或全球其它成熟市場相比，勞動力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個市場對效率的央求會越來越高。除了勞動力本錢上漲之外，還有勞動力人數本身的缺失。在中國較為年輕的勞動力人數不愿進入勞動力市場，所以施工對工作效率央求是越來越高，這對高空作業平臺是利好的消息。
往常中國呈現了很多專業的設備租賃公司，這些專業租賃設備公司可以讓客戶可在不用投入大量的資本情況下，就可以享用高空作業車所帶來的好處，安全的操作方式，被越來越多的客戶看到和接受，這是一個很重要的市場意向。
第三，中國市場監管環境越來越嚴厲。
2014年12月生效的新安全消費法中，罰金數額顯著提升。假定說以前在工地發作了嚴重的事故，賠償金額按美金算大約是8000美金，往常從各種事故的級別分，從82,000美金到300萬美金以上數額不等。安全問題成為關注焦點，高空作業平臺的安全性，會越來越多的被大家關注。
另外，中國不管和亞洲其它地域相比或是跟全球其它成熟市場相比，勞動力的本錢上漲非常明顯，工資差不多每年以8%-12%的增速在增加，這就意味著這個市場對效率的央求會越來越高。除了勞動力本錢上漲之外，還有勞動力人數本身的缺失。在中國年輕的勞動力人數不愿進入勞動力市場，所以施工對工作效率央求是越來越高，這對高空作業平臺也是利好的消息。
